怎样看待雷军开小米 YU7 实测一千公里？
发布日期：2025-03-24 15:21 点击次数：128
雷总亲测又来了，哥们就来通俗分析一把。
怎样看待雷军开小米 YU7 实测一千公里？
第一，15小时驾驶1310km，中间充电+休息两次，接头到电板充满需要37分钟操纵，放弃前后的其他时辰，就算为每次停歇45分钟。特地于13.5小时跑了1310km，平均时速不会低于97km。
因此雷总说全程平均时速逾越100km属实，险些即是全程顶着限速跑的。
第二，设定驱动满电，跑完10%电量，而一般跑高速不会真到0%，最低最低10%操纵就得充电。特地于90%+90%+90%，也即是阔绰270%的电量跑1310km。计算下来即是冬季低温高速下实测续航不低于485km。
而YU7的国标最高续航里程760km，冬季拆伙率按照下限计算，依旧能达到63.82%。
第三，零下十度不能能不开空调、测试跑车内也不啻一个东说念主，基本上即是东北西北除外最严苛的使用要求了。
那咱们能获得什么信息呢？
领先，YU7的风阻统共依旧很低，SUV在上述要求下能跑出这数据很夸张。
其次，新的空调系统和驱动系统的后果势必获得了擢升，我个东说念主臆想最高后果应该不变但低负载和重任载情况下的后果获得了权臣擢升，经常的逆变系统在低载和重载（逾越额定功率）情况下的后果确定莫得其他情景下高。
另外很遑急的少许，电板低电压情景下的后果也获得了显著优化。
接着，中枢来了。电芯应该获得了优化。可能，我只是说一种可能，后续的电芯在-10℃、-20℃情况下的放电性能获得了不小的升级。
临了，智驾势必也获得了升级。当今上下亦然返程岑岭期，全程这样快还连跑15小时，惟有机器大幅度介入才能作念到。
此次冬测看来yu7弘扬如实不错，一天全程1310公里能一个东说念主开下来，侧面也响应小米的智驾还算宽解，小米YU7，完成度比我念念象中的更高！yu7马上上吧，产能雷厂长你也念念倡导抓一抓，捏紧点？
东三省冬季表象阴寒，小米YU7将投放了多数测试车队在东三省，领先是因为顶点低温能充分老师电板性能。低温会使电板里面化学响应速度镌汰，锂离子活性减轻，导致电板充放电后果和可用容量下落，如小米SU7在零下23℃至零下12℃的低温中测试高速续航等技俩。
在东三省的测试能让小米融会掌捏YU7电板在低温下的续航衰减情况，以便针对性优化。其次，可测试热惩办系统。阴冷天气下，车辆需要阔绰更多能量用于制热以保管座舱温度和电板活性，热惩办系统至关遑急。
通过在东三省的测试，能考据小米YU7的自研电板热惩办系统，如双层液冷轮回和智能预加热技能等是否能确保电板在低温下褂讪使命。
越来越期待小米发布会了.