上车前秒天秒地，上车后还不如等闲电板！半固态到底是不是能力税
发布日期：2025-04-05 05:18 点击次数：123
固态电板时间被公以为下一代能源电板时间，是甘休燃油车的终极时间，然而因为时间难度太高，纯固态电板的量产，还有很长的路要走。于是，半固态电板，成为了当下比较实际的选拔。
天然不是能源电板的终极版块，然而半固态电板在媒体的宣传之中，亦然黑科技满满，网传半固态电板，比较咫尺量产的液态锂离子电板，在续航里程、能量密度、安全性、充电速率等方面，皆有着不小的升迁，然而事实简直如斯吗？
这两年有不少车企告示，将会搭载半固态电板，然而委果量产上车的惟有一款——岚图追光。
蔚来ET7告示首发搭载半固态电板，然而于今为止，半固态电板的车型版块还莫得上市，不外传说换电站仍是有150度半固态电板不错选了。智己L6旧年也告示将搭载半固态电板，然而光年版依然莫得上市。
2022年12月，岚图追光上市，这款车继承了自研的“云母”电板系统，搭载了行业首个量产装车的半固态电板。这款车在8系三元锂软包电芯针刺磨练中发扬出色，终澄澈不冒烟、不漏液、不动怒和不爆炸的惊东谈主收货。
然而从各式参数来看，岚图追光所搭载的半固态电板，发扬却不如何样。
能量密度上，半固态电板能量密度为170Wh/kg ，液态锂离子电板包能量密度亦然212Wh/kg。
续航能力不同，半固态电板可终了580公里的续航里程，液态锂离子电板包能达到730km续航。
充电速率方面，半固态电板快充0.45小时 慢充5.2小时，液态锂离子电板是快充0.68小时 慢充6.7小时。
从研发情况来看，半固态电板是岚图与孚能科技共同研发，孚能科技提供电芯和模组，云母电板包是岚图自主研发的液态电板。不同的电板供应商也不相通，半固态电板供应商是孚能科技，云母电板包（三元锂电板）供应商是宁德期间。
看来看去皆没看出，岚图追光搭载的半固态电板，到底有什么上风？这款车十分小众，买的东谈主未几，是以这款半固态电板本色发扬如何，确乎也莫得太多不错参考的信息。
相较全固态电板大界限量产仍面对盛大时间瓶颈，半固态电板基于用半固态电解质、保留少部分液态电解质，量产的难度更低，然而，半固态电板动作一项新时间，它也有一个完善的流程，在使用老本、充放电后果和轮回寿命等要津策画，半固态电板仍逾期传统液态电解质电板，是致使少在当今，半固态电板的上车并莫得带来显耀的升迁，反而带来了老本的增多。
半固态电板，被好多东谈主以为是固态电板量产之前的过渡决议，然而至少在当今来看，半固态电板动作过渡决议，也莫得对用车体验有多大的升迁，大致现阶段更训练的液态锂离子电板，才是更好的选拔。