一年只批2500辆起程！好意思功令律严卡，马斯克大齐坐褥Robotaxi好意思梦难成真
发布日期：2024-11-04 05:47 点击次数：126
上周特斯拉CEO马斯克在无东说念主驾驶出租车业务Robotaxi的首场发布会上“画大饼”，瞻望2026年头始坐褥无地方盘和踏板的原型车Cybercab，到2027年，会以相等高的产量坐褥。
可惜梦念念再丰润也得面对骨感的履行，Cybercab若是念念量产，好意思国政府的法律章程即是一齐难关。彭博社报说念指出，若是坐褥的汽车莫得地方盘能够其他好意思国汽车安全法例要求的按捺安设，汽车制造商必须最初得到好意思国监管机构——国度公路交通安全处置局（NHTSA）的许可，这类汽车智商起程。即使特斯拉能克服这个进军，每年也只可有几千辆无东说念主驾驶的出租车干预公路行驶。
在汽车制造商得到豁免的情况下，NHTSA这些年频繁每年允许2500辆车起程。那意味着，Cybercab就算起程，最终也只不外是一种小众的汽车产物。毕竟，旧年一年特斯拉大家就委用汽车约181万辆，本月初公布的三季度委用量约46.3万辆。以这些数据看，Robotaxi业务将来投产后可能获批的销量在特斯拉里面果真不错忽略不计。
好意思东时辰10月15日周二，NHTSA示意，特斯拉尚未为Cybercab央求起程豁免。迄今为止，NHTSA只在2020年批准过一份访佛的央求，那时允许初创公司 Nuro 部署用于货运而客运的低速自动驾驶送货车。
除了NHTSA审批严格，好意思国各州对汽车公路行驶的监管也给特斯拉带来进军。在特斯拉发祥地加州，谷歌姊妹公司Waymo和通用汽车的自动驾驶子公司Cruise齐已在当地部署了自动驾驶出租车。而特斯拉尚未央求在该州起程所需的自动驾驶测试或部署许可。
加州生动车处置局的一位发言东说念主示意，自2015 年以来，特斯拉捏有在有东说念主类安全驾驶员在场的情况下测试自动驾驶时期的许可证，但自2019 年以来，该公司一直莫得上报使用该时期。
好意思国弗吉尼亚州大学George Mason University的工程学讲明、前NHTSA参谋人Mary Cummings批驳称，对特斯拉来说，得到州许可证是更大的问题。在向加州提供测试数据往常，特斯拉“还需要数年时辰智商得到加州的必要许可。”
上周的发布会Robotaxi Day终了后，华尔街见闻就征引一些媒体的批驳称，当东说念主们从繁荣中回过神来，就发现特斯拉交出的仅仅一份缺乏的答允。马斯克“果真莫得提供对于特斯拉无东说念主驾驶出租车买卖方式的新细节，举例对收入或市集鸿沟的预测。”
有批驳指出，马斯克在发布会上避让了监管的问题。
“马斯克莫得详备阐发特斯拉将怎么粗疏无东说念主驾驶汽车起程的监管进军，仅仅说该公司将在允许的地方提供这项干事。由于一些无东说念主驾驶汽车事故，监管部门对有关公司进行了更严格的审查。”
还有批驳称，发布会“并莫得太多对于公司怎么干预干事的商议，或是濒临的监管进军，以及怎么盘算克服的细节。”
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