沃尔沃11月插电式车型全球销量增长，特斯拉无杆标的盘激发阛阓新需求｜外洋日报
发布日期：2025-01-02 15:07 点击次数：142
「 Top 3 News 」
教皇新座驾亮相：奔突全电动版“教皇车”托福梵蒂冈重心：
近日，梅赛德斯-奔突公司向梵蒂冈托福了历史上首辆全电动教皇车，象征着教皇方济各安逸迈入电动出行时期。这款相称定制的电动教皇车基于奔突G级SUV鼎新而成，外不雅以白色为主色彩，并进行了多项特殊诊治，以适合教皇在人人场合挥手致敬的需求。
这款全电动教皇车采选了四轮零丁电机瞎想，偶然在低速行驶时精准放弃车辆，确保教皇在公开出头时的安全与惬意。车辆相称瞎想了一个灵通式座椅区域，配备了一个全白色的、可360度旋转的高背座椅，使教皇偶然在较高位置向东谈主群挥手致敬。此外，车辆还配有一个可拆卸的顶棚，以保护教皇免受恶劣天气的影响。值得一提的是，这款教皇车并未采选传统的玻璃侧板瞎想，而是保合手了灵通性。
奔突集团CEO奥拉·凯勒尼乌斯默示：“这对咱们公司来说是一种相称的荣誉，我要感谢教皇陛下对咱们的信任。通过这款教皇车，咱们也在发出一个明确的电动出行和减碳的信号。奔突不仅代表着相称和个性化，况兼一直费力于于为2039年完简易零碳排放新车队创造条目。”
奔突与梵蒂冈有着悠久的互助历史，在往日100年中，大致三分之一的教皇车王人是由奔突制造。这款电动教皇车被称为G 580，配备了116千瓦时的电板，快充时刻为32分钟，从10%充至80%，这将为教皇提供饱和的低速行驶时刻，并确保快速充电不会让教皇恭候太久。梵蒂冈还晓喻，将缓慢用电动车替换现存的汽车，计议到2030年收场全电动车队。上个月，大师汽车晓喻将成为推动该计议的互助伙伴，从来岁驱动托福近40辆纯电动车，包括ID.3、ID.4电动SUV和ID.5。这款全新的奔突教皇车更妥贴短途、低速且经常泊车的城市使用场景。教皇将享受到无声、无排放的电动出行体验，同期，围不雅的东谈主群也不再需要隐忍尾气之苦。这无疑是一个双赢的花式。
教皇全新座驾电动奔突G-class（来源：Electrek）
不雅点：
奔突向梵蒂冈托福首辆全电动教皇车，不仅是汽车工业电动化进度中的一个象征性事件，亦然对全球减碳行动的一次有劲推动。这一举措不仅体现了奔突在电动车规模的时候实力，更是对环保理念的一次深刻说明注解。从环保角度来看，电动教皇车的使用将减少梵蒂冈地区的碳排放，为全球减碳作念出示范。同期，这也传递出一个浓烈的信号：即使是宗教首长，也在积极拥抱新能源，倡导绿色出行。这种身先士卒的行径，无疑会对全球信徒和公众产生真切影响，饱读吹更多东谈主聘任电动车行为出行用具。
此外，电动教皇车的瞎想也体现了对教皇安全的喜爱。四轮零丁电机的瞎想确保了低速行驶时的安逸性，而灵通式座椅区域则让教皇偶然更亲近人人，这在以往的教皇车中是难以收场的。这种瞎想不仅擢升了教皇的出行体验，也加强了教皇与信徒之间的关连。总的来说，奔突电动教皇车的托福不仅是一次时候上的冲破，更是一次文化和环保理念的传播。它预示着一个愈加绿色、愈加亲近人人的新时期的到来。跟着电动时候的不休着手和环保订立的提高，咱们不错期待异日会有更多这么的革命出现，共同推动全球走向愈加可合手续的发展谈路。
沃尔沃11月插电式车型销量增长40%，占总销量的48%重心：
沃尔沃汽车公司公布了11月份的全球销量数据，共售出66,977辆汽车，与昨年同期比较增长了5%。这一增长主要受到欧洲和好意思国阛阓的推动。尽管在中国阛阓的销量有所下落，但沃尔沃电气化车型的推崇依然得当。沃尔沃的电气化车型——包括纯电动和插电式羼杂能源车型——销量同比增长了40%，占11月份总销量的48%。纯电动车型占总销量的21%。从1月到11月的累计销量达到689,585辆，同比增长了9%。在欧洲阛阓，沃尔沃11月份的销量达到31,611辆，同比增长20%。沃尔沃电气化车型的销量同比增长了39%，占11月份欧洲总销量的65%。在好意思国阛阓，11月份的销量增长了5%，达到12,259辆。电气化车型的销量同比增长了58%，其中插电式羼杂能源车型增长了96%。
在中国阛阓，沃尔沃11月份的销量为13,923辆，同比下落了8%。电气化车型的销量为1,847辆，同比增长了38%。沃尔沃XC60成为11月最畅销的车型，销量为21,586辆，其次是XC40/EX40，总销量为14,613辆，XC90销量为10,533辆。沃尔沃汽车的这一销量增长清楚了其在全球汽车阛阓中电气化转型的生效。相称是在欧洲和好意思国阛阓，电气化车型的强盛增长为沃尔沃的全球销量增长作念出了热切孝顺。尽管在中国市花式临挑战，但电气化车型的增长仍然清楚出沃尔沃在电气化计策上的顽强法式。
沃尔沃EX30（来源：ElectricCarsReport）
不雅点：
沃尔沃汽车在11月份的电气化车型销量增长，以及在全球范围内的电气化车型占比擢升，清楚了沃尔沃在全球汽车阛阓中电气化转型的积极进展。这一收货不仅体现了沃尔沃对电气化时候的喜爱，也反应了阛阓对电动汽车需求的增长。从阛阓角度来看，沃尔沃的电气化车型在欧洲和好意思国阛阓的强盛推崇，说明这些地区的阔绰者对电动汽车的经受度越来越高，电动汽车阛阓正在快速增长。相称是在欧洲，沃尔沃电气化车型的销量占比高达65%，这一比例远高于全球平均水平，清楚了欧洲阛阓在推动电气化方面的着手地位。
在中国阛阓，尽管举座销量有所下落，但电气化车型的增长仍然清楚出沃尔沃在中国阛阓电气化转型的决心。中国阛阓行为全球最大的汽车阛阓，对电动汽车的需求合手续增长，沃尔沃需要进一步加大在这一阛阓的电气化车型实践力度，以适合阛阓变化。沃尔沃的电气化计策不仅有助于减少碳排放，也有助于公司在全球范围内提高竞争力。跟着全球对减少温室气体排放的压力增大，电气化车型将成为异日汽车阛阓的主要趋势。沃尔沃通过提前布局电气化车型，有望在异日的阛阓竞争中占据成心地位。总体来看，沃尔沃在电气化车型销量上的增长是一个积极的信号，标明公司正朝着可合手续发展的标的稳步前进。跟着全球对电动汽车需求的合手续增长，沃尔沃有望在异日的汽车阛阓中连续保合手增长势头。
特斯拉无杆标的盘激发阛阓新需求：第三方转向杆应时而生重心：
近期，特斯拉的一项革命瞎想激发了汽车配件阛阓的新动向。跟着特斯拉在新款车型中取消了传统的标的盘转向杆，一个全新的阛阓——后阛阓转向杆配件阛阓——应时而生。这一变革始于新式号的Model S和Model X，随后更新的Model 3也跟进了这一瞎想，而Model Y展望不久也将采选无杆标的盘。特斯拉的这一瞎想聘任，是其对自动驾驶时候行将训导的信念的体现。CEO埃隆·马斯克曾默示，“任何驾驶员的输入王人是一种伪善”，他但愿车辆偶然预测驾驶员的任何输入并自动完成。
因此，特斯拉取消了标的盘上的转向杆，拔赵帜立汉帜的是标的盘上的触控按钮和中控屏幕上的驾驶齿轮放弃。这一调动激发了争议，很多长久特斯拉车主默示，若是莫得转向杆，他们不会更新到新款特斯拉。然则，阛阓的反应诠释了这一瞎想变革的阛阓需求。第三方特斯拉配件制造商Enhance推出了适用于Model 3的附加转向杆，这些后阛阓转向杆不错基本替代原始功能，尽管它们莫得往还迁移的动作。装配历程看似肤浅，通过车辆的OBD端口无线通讯与Enhance的通讯单位联结。Enhance以344好意思元的价钱销售该套装。尽管咱们尚未躬行试用，无法辩论其施行成果，但不错富厚阛阓为何对此类居品有需求。在驾驶Cybertruck和新Model 3后，转向信号在标的盘上的问题并不大，几天内就能适合。
特斯拉老款Model 3 标的盘转向杆（来源：Electrek）
不雅点：
关于特斯拉取消标的盘转向杆的瞎想，我以为这是一个斗胆的革命，但同期也带来了一定的争议。从时候发展的角度来看，跟着自动驾驶时候的着手，减少驾驶员的物理操作是势在必行。特斯拉的这一决策，无疑是在推动这一趋势的发展。然则，从用户体验的角度来看，取消转向杆可能会让一些民俗传统操作的驾驶员感到不适合。后阛阓转向杆的出现，恰是对这种不适合的复兴。
它不仅中意了那些但愿保遗留统操作民俗的车主的需求，也为配件制造商提供了新的商机。从长久来看，跟着自动驾驶时候的训导，咱们可能会看到更多近似的革命瞎想。但在这个过渡期，如何均衡时候革命与用户民俗，将是汽车制造商需要计议的问题。特斯拉的这一尝试，无疑为通盘行业提供了负责的训戒。关于我个东谈主而言，我更倾向于经受新时候带来的便利，但我也富厚那些对传统操作有激情依赖的车主。因此，我以为阛阓上应该提供千般化的聘任，以中意不同用户的需求。
「 大事件 」 福特对准印尼丰富镍资源，拟建电动汽车制造厂好意思国汽车制造商福特公司在失去中国和欧洲阛阓部分份额后，正寻求在电动汽车规模尚未充分开发的阛阓——印度尼西亚膨大。福特计议在印尼投资开导电动车工场，印尼是全球最大的镍坐褥国，福特的新工场将齐集其45亿好意思元的镍加工技俩。尽管福特尚未安逸阐明这一音问，但据报谈称，印尼政府如故与包括大师集团和福特在内的几家全球汽车制造商进行了会谈。福特目下在欧洲进行大范畴裁人，并在中国阛阓份额下滑，但该公司视印尼为潜在的亮点。福特于2022年通过与曼谷的RMA集团互助重返印尼阛阓，此前已离开六年。福特目下在印尼销售泰国制造的Ranger皮卡和Everest SUV，本年迄今已托福664辆。
印尼专注于发展电动车有两个原因：一是哄骗该国丰富的镍资源，二是为广漠的年青劳能源创造服务契机。印尼一直在蛊卦汽车制造商到该国投资，强调其阛阓范畴、低汽车浸透率和对南亚阛阓的地缘计策位置行为关键卖点。至于镍，印尼坐褥了全球总量的20.6%。在雅加达的一个行动上，印尼工业部副部长Faisol Riza向媒体默示，福特已应允在来岁收场其在印尼的工场和投资。
福特F-150电动皮卡（来源：Electrek）
昨年，福特与全球矿业巨头淡水河谷和中国的浙江华友钴业公司沿途，在印尼苏拉威西岛投资了一个45亿好意思元的镍加工技俩，展望2026年驱动运营。该矿展望每年将为电动车电板阴极坐褥高达12万吨的镍中间居品。
自普拉博沃·苏比安托总统10月上任以来，印尼政府一直在与包括大师和福特在内的几家主要汽车制造商进行会谈。Faisol Riza在行动中默示：“看起来一些也曾在这里然后又灭绝的全球汽车制造商将会转头。
咱们但愿统统制造商王人能在印尼建立工场，因为它们在社会和经济影响上王人很高，相称是在创造服务方面。”印尼计议到2026年底将纯电动车的地点含量要求提高到40%，并分阶段提高到2030年底的80%。这一举措不仅清楚了福特对电动车阛阓的喜爱，也反应了印尼在全球电动车供应链中的计策地位。通过哄骗印尼丰富的镍资源，福独到望缩短电动车电板的坐褥本钱，并提高其在全球电动车阛阓的竞争力。同期，这也将为印尼创造无数服务契机，推动当地经济发展。跟着全球对电动车需求的增长，福特在印尼的投资有望成为其全球计策的关键一环。
日产Ariya车主可在北好意思使用罕见1.78万个特斯拉超等充电站日产汽车公司晓喻，从12月10日起，日产Ariya电动车的车主将偶然在好意思国和加拿大使用罕见17,800个特斯拉超等充电站。这一扩展使得日产能源充电蚁集（NISSAN ENERGY Charge Network，简称NECN）在好意思国的人人充电站总额罕见10万个，在加拿大罕见25,000个。为了使用特斯拉超等充电站，日产电动车车主需要一个日产提供的北好意思充电模范（Nissan-provided North American Charging Standard，简称NACS）适配器套件，售价为235好意思元。从2025年驱动，日产将为好意思国和加拿大阛阓销售的电动车配备NACS充电端口。
福特F-150电动皮卡（来源：Electrek）
除了新增的特斯拉超等充电蚁集，NECN还包括在好意思国的Electrify America、壳牌Recharge品牌蚁集、ChargePoint和EVgo蚁集；在加拿大，则包括ChargeHub、壳牌Recharge品牌蚁集、FLO、Chargepoint、Circuit Electrique、BC Hydro和IVY品牌蚁集。Ariya车主不错通过MyNISSAN应用法子唐突搜索及时充电站的可用性、充电气象，并支付充电用度。这一MyNISSAN应用法子的增强功能简化了电动车的领有历程，将车辆治理和人人充电整合到一个应用法子中。用户在MyNISSAN应用法子中存储默许支付表情，然后在兼容的NECN充电站，只需轻触屏幕上的按钮即可驱动充电会话。目下，这一功能尚未对日产Leaf车主灵通；不外，他们不错通过NissanConnect EV和Services应用法子搜索充电位置。
日产此举不仅为Ariya车主提供了更平日的充电蚁集，也进一步推动了电动车的便利性和实用性。通过整合多个充电蚁集，日产为电动车主提供了一站式的充电治理有瞎想，减少了在不同充电蚁集之间切换的复杂性，使得电动车的使用体验愈加方便。跟着电动车阛阓的不休扩大，日产的这一举措有望蛊卦更多阔绰者聘任电动车行为出行用具，同期也为日产在全球电动车阛阓中的竞争地位增添了砝码。
极星3电动SUV好意思国制造，最经济型号续航达563公里瑞典电动汽车品牌极星（Polestar）晓喻，其最经济的长续航版极星3（Polestar 3）豪华电动SUV现已在好意思国投产。这款极星3长续航单电机版起售价低于7万好意思元，好意思国环保署（EPA）臆想的续航里程高达350英里，成为阛阓上性价比较高的豪华电动SUV之一。此前，极星3在好意思国阛阓仅销售长续航双电机版。上个月，极星推出了这款新的长续航单电机初学级车型，它不仅领有更长的续航智力，况兼价钱更为亲民。新车型起售价为67,500好意思元，相较于双电机版起售价73,400好意思元，新车型更具竞争力。极星3的坐褥自8月起已在南卡罗来纳州查尔斯顿与沃尔沃分享的工场进行。公司在周四晓喻，新车型已加入坐褥线。极星CEO迈克尔·洛施勒（Michael Lohscheller）默示，新车型的投产意味着极星3当今偶然涉及更多阔绰者，公司将径直向北好意思客户托福这款长续航单电机版极星3。
极星3SUV（来源：Electrek）
新车型比面前基础车型低廉6,400好意思元，由单个后置电机驱动，提供295马力和361磅-英尺的扭矩。尽管只消一台电机，新车型的0至60英里/小时加快时刻为7.5秒，相较于全轮驱动（AWD）车型的4.8秒略慢。若追求更高性能，阔绰者不错聘任性能套件，提供高达517马力和671磅-英尺的扭矩，0至60英里/小时加快时刻仅为4.5秒。极星3的内饰保合手了其豪华感，配备了14.5英寸的LED信息文娱清楚屏和9英寸的驾驶员清楚屏。后排乘客还加多了畸形的征象放弃屏幕。与双电机车型相通，新的后轮驱动（RWD）车型扶持快速充电，10%至80%的充电仅需30分钟，充电速度高达250千瓦。极星的新车型发布之际，公司最近晓喻，驾驶员当今不错订购NACS插头，以接入特斯拉的超等充电蚁集。这一举措进一步扩大了极星3的充电便利性，擢升了其阛阓竞争力。
Lucid （LCID）准备托福Gravity电动SUVLucid Gravity SUV（来源：Electrek）
Lucid Motors（LCID）在亚利桑那州卡萨格兰德工场坐褥出首辆Gravity电动SUV，象征着公司取得了紧要树立。这款车型是首批准备托福给客户的量产车型。Lucid在酬酢媒体上发布了首辆Gravity电动SUV下线的视频，并晓喻这款“草创性SUV”已在亚利桑那州安逸投产。Gravity电动SUV以其罕见708公里的续航里程和高达120立方英尺的货品空间，预示着电动SUV新时期的到来。Lucid上个月灵通了Gravity SUV的预订，肇始价钱为94,900好意思元。
「 酷居品 」 BMW Neue KlasseBMW Neue Klasse（来源：TopGear）
良马集团（BMW Group）的瞎想总监Adrian van Hooydonk阐明，良马的新瞎想言语和座舱时候将很快应用于公司新一代的燃油车型。良马的Neue Klasse意见车以其邋遢、爽脆的车身瞎想和新的数字界面受到关爱，尽管有些东谈主仍然但愿领有配备发动机的3系车型。Neue Klasse是良马斗胆的新一代纯电动车型，从来岁驱动，将缓慢推出，着手是iX3的替代品，然后是2026年的电动3系大小的轿车。
BMW Neue Klasse（来源：TopGear）
良马在巴黎车展上再次展示了Vision Neue Klasse X和Vision Neue Klasse两款预览意见车。尽管轿车意见车已有两年历史，但他默示，量产版块的变化很小。良马长久以来一直默示不会在职意日历住手燃油车型的坐褥。van Hooydonk默示，Neue Klasse电动车的瞎想和座舱体验将从电动车转换到燃油车和跨界车。良马的电动时候、瞎想言语将应用于通盘居品组合，包括燃油车型。
BMW Neue Klasse（来源：TopGear）
关于客户来说，他们将取得新的当代良马车型，并不错聘任驱动系统。良马的全新电动车型将在异日两年内推出五款，它们将领有比当今快10倍的“超等大脑”，不管是在动态性能如故自动驾驶方面。它们还宣称在着力上有所擢升，并使用无数回收材料以减少举座萍踪。新的瞎想想路从电板单位（充电更快、能量密度更高、制造历程显贵减少）到800V电气系统联结通盘良马电动车架构。
