王卫又到港交所敲钟了
发布日期：2024-12-24 05:54 点击次数：89
作家 | 黄昱
剪辑 | 刘宝丹
顺丰掌门东说念主王卫迎来了我方东说念主生中第五个上市平台。
历时一年多，11月27日，顺丰控股（06936，HK）在香港联交所认真上市。今日上昼9点30分，王卫与从“小哥”到货航机长的汪勤金共同敲锣，顺丰认真运行在港交所交游，成为快递物流行业首家“A+H”上市企业。
跟着顺丰控股在港股上市，加之此前旗下的嘉里物流（0636.HK）、顺丰同城（9699.HK）、顺丰房托（2191.HK），王卫如故领有5个上市平台。
王卫默示，在港上市对顺丰道理道理紧要，集团可依托香港平台更好发展国际阛阓。他默示，由A股上市至当前H股挂牌的7年间，公司面临许多清苦和挑战，但团队有材干、有教导派遣任何难题和不可预控身分，以为近几年功绩可作磨练。
四肢“中国快递一哥”，顺丰这次港交所IPO鸿沟不小。据顺丰公告，其这次IPO环球发售1.7亿股H股，占刊行完成后公司沿途股份的3.41%，最终刊行价在刊行价设备范围的中位数，订价34.3港元/股，召募资金总数约58.31亿港元，所得款项净额约56.61亿港元。
从募资金额来看，顺丰此番IPO鸿沟低于募资60.87亿港元的地平线（09660.HK），位列本年港交所第三大IPO，但要是欺骗15%逾额配股权，顺丰的募资有望达到66.03亿港元，成为本年港交所仅次于好意思的集团的第二大IPO。
相较于旧年，顺丰本年上市的时机如实更好，但成本阛阓认购的热度依然是中等状态，不仅最终笃定刊行H股股数远远少于领先定下的约6.25亿股上限，刊行订价也未达到设备价最高价。
上市首日，顺丰港股股价诚然莫得破发，但也阐述平平，首日开盘价约为34.3港元/股，最终收盘价也为34.35港元/股，单日零涨幅。
有券商东说念主士向华尔街见闻指出，顺丰估值不算低廉，当前港股阛阓温柔也不高，因此刊行情况较为沉稳，上市后首日阐述也不会有太大波动。
对顺丰而言，赴港二次上市想法很明确，那即是助力出海计策。
顺丰指出，依托港股，顺丰将更好地发展国际业务。在港上市将有助于顺丰控股进一步鼓舞国际化计策，打造国际化成本运作平台，优化国际品牌形象、升迁概括竞争力。
在旧年的股东大会上，王卫就曾默示，顺丰在国际化上要收拢机遇，不成比友商走得慢。“尽管咱们之前也有一些投资，但我以为还不够，要是公司能在港股上市，契机会更多，是以这是必须的。”
王卫还进一步证实，顺丰最主要的想法是插足环球化成本，但愿在曩昔约略用成本表情快速膨胀。“因为咱们看到好多巨头齐是快速膨胀造成鸿沟，顺丰要走的路也相同，需要一个国际化的成本平台。”
旧年，“三大物流巨头”顺丰、极兔、菜鸟同期向港交所发起冲刺。最终，极兔率先上市，背靠阿里的菜鸟诚然临了聘请裁撤上市苦求，但仍不休发力环球化业务。
据顺丰招股书，这次港交所上市募得资金净额约45%将用于加强其国际及跨境物流材干。
显着，在国内快递行业内卷严重、增漫空间有限的情况下，国际物流已成为顺丰寻找增量空间的迫切标的。
顺丰布局国际业务已有十多年，到2021年还以175.55亿港元收购嘉里物流51.5%的股权，进一步完善其在东南亚阛阓的计策布局。
顺丰在本年中报中指出，中国企业“产能出海”和“品牌出海”趋势带来了宏大、安适且具备诱骗力的供应链机遇，其中从产能出海和品牌出海的产值鸿沟来看，东南亚六国占比最大，代表其说合了最大的中国企业出海机遇。
航空收罗资源是顺丰拓展环球阛阓的一大利器。据顺丰数据，顺丰领有中国最大、环球前哨的货运航空公司，当今运营近百架全货机，环球累计运营航路139条。而顺丰鄂州货运缺陷是亚洲第一、环球第四座以航空货运为主的物流缺陷。
为止本年上半年底，顺丰国际快递业务已隐敝外洋97个国度及地区，国际小包业务隐敝202个国度及地区。
本年以来，跟着外部阛阓环境好转以及里面业务优化，顺丰国际业务扭转了旧年收入下滑的趋势。本年第三季度，顺丰的供应链及国际业务收入同比增速加速至27.3%，带动全体收入同比增长12%至724.51 亿元。
王卫曾制定一个想法：2025年确保顺丰业务鸿沟和公司价值居亚洲第一、环球第三。如今在港交所上市后，顺丰要朝着这一充满挑战的想法加速前进。
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