“星辰一号”芯片量产在即，武汉打造高算力自动驾驶“中国芯”
发布日期：2025-02-05 07:17 点击次数：133
在武汉经济技能开辟区的深处，湖北芯擎科技有限公司的履行室里，一场对于异日出行的技能翻新正在悄然献艺。技能东谈主员正围在一块看似庸碌却风趣超卓的车规级芯片周围，进行临了的精密测试。
这款芯片，被定名为“星辰一号”AD1000，是芯擎科技稳固研发的后果，代表了当今国内算力最大的全场景高阶自动驾驶芯片。据芯擎科技副总裁蒋汉平先容，该芯片已完成工程考据，展望将于本年9月量产，并计算在来岁上半年大限度利用于量产车型。
在智能汽车日益普及的今天，芯片就如同汽车的“大脑”，提醒着车辆的各式智能操作。汽车智能化进程的进步，对芯片的算力提倡了更高条目。然而，我国当作大家新动力汽车的第一世产大国，却在高算力自动驾驶芯片鸿沟严重依赖入口。海外巨头英伟达在大家高算力自动驾驶芯片阛阓的占比进步80%，这无疑给我国新动力汽车产业的发展带来了挑战。
面临这一近况，武汉经开区积极引入芯擎科技，并通过基金造就等形式，全力提拔其专注高性能车规级芯片及模组的策划与研发。流程不懈死力，芯擎科技终于推出了“星辰一号”这款具有自主常识产权的自动驾驶芯片。
“星辰一号”在CPU性能、AI算力、ISP经管才调以及NPU腹地存储容量等关节主意上，全面特出了海外先进主流产物。相配是在算力方面，该芯片的NPU算力高达512TOPS，通过多芯片协同融合，组划算力最高可达2048TOPS，远超当今大家最通用的自动驾驶芯片英伟达Orin的254TOPS。
蒋汉平暗示，“星辰一号”大致骄矜从L2级到L4级的自动驾驶需求，不仅镌汰了车企的智驾本钱，还有助于进步车辆的默契性。当今，该芯片已向客户提供工程样片，阛阓反响强横，展望来岁将当先搭载于5至6款量产车型。
除了“星辰一号”外，芯擎科技还在对“龙鹰一号”进行迭代升级。这款国内首款7纳米高性能车规级智能座舱芯片自2023年3月供货以来，已累计出货量达百万片，为30余款新动力智能网联汽车装上了“中国芯”。芯擎科技还在紧锣密饱读地研发下一代座舱和自动驾驶产物，其中一款A1加快器车规级芯片正在加快鼓励，异日将与“星辰一号”竣工组合，让车辆变得愈加灵巧智能。
念念象一下，异日只需节略的一声指示，车辆就能为你提供隔邻充电桩的及时信息，包括哪些充电桩已被占用、哪些也曾清闲的。这么的驾驶体验，无疑将为用户带来极大的便利。
