到30万这个级别的中大型SUV车型上，莫得智驾、智能化座舱还果然有点拿不脱手，这个价钱区间的6座SUV车型中，魏牌全新蓝山是绕不开的一台车，建树拉满，能源苍劲，智能化座舱发扬优秀，重要是智驾部分通常跃入头部梯队，端到端大模子加握下能收场全场景NOA的落地，作念到了“有路就能开，去哪王人能开”，今天就来聊聊这台车的智驾发扬。
国内的智驾资历了从高精舆图到无图再到端到端的发展历程，硬件部分，目前的主流趋势是激光雷达+视觉会通决策，双重感知会通，固然对算力条目更高，但安全冗余也更高，智驾的决策也会更了了，全新蓝山搭载的有1颗车顶的遥望塔式激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个录像，前线是双目感知录像头，全车共有27个机灵传感器，搭载英伟达Orin-X扶持驾驶芯片，核默算力254TOPS。值得一提的是全新蓝山一共2个建树车型，在硬件部分全王人标配，两台车的智能驾驶扶持硬件全王人一致，要给好评。
软件部分，全新蓝山搭载长城第三代智能驾驶系统——Coffee Pilot Ultra（简称CP Ultra），这套智驾系统基于SEE端到端大模子算法架构，收场感知决策一体化，况且具备深度学习才气，迭代速率快，在应讲演杂路况驾驶时，有着类东说念主的驾驶发扬，点到点领航解脱高精舆图，收场全场景NOA落地，实质试驾体验中，它也如实作念到了近似“老司机”的驾驶感受。面临复杂交通气象时的判断和决策才气王人让东说念主咫尺一亮。
城区智驾辱骂常测验智驾系统才气的，在激活NOA之后，全新蓝山的这套智驾系统会对路边的车辆、行东说念主、两轮车进行准确识别，碰到占说念的车辆，也会玩忽的打灯绕行隐没违泊车辆，发扬相等干脆，拐弯时能提前插足预定车说念，并精确识别路边的行东说念主和车辆，视野盲区部分也王人会呈当今屏幕上，拐弯事后汇入主路也会提前给左侧主路直行车辆让说念。插足快车说念之后也能精确识别车辆较少的车说念并快速变换车说念，确保更快速运动的行驶。
碰到莫得划线的车说念，也能准确识别说念路特征，并靠右行驶，给对向车辆留出安全行车空间，在会车繁难的褊狭路段，碰到大车的时间也会玩忽的泊车让行，想考博弈的经过很干脆、移时，不需要东说念主工选定，另外像修路路段、马路破损墩、城中村、乡村的褊狭说念路王人可以准确识别并告成通行，它还会压着限速路段来跑，不会超速，打灯变说念、拐弯等操作王人相比轻柔，不突兀，在目前的智驾车辆中，它的发扬如实相等优秀。
繁密硬件加握下，蓝山的自动泊车通常不差，全会通泊车系统，支握200+的车尾类型，垂直、水平这些老例的毋庸说，像一些斜方逆鱼骨车位、断头路车位、地砖、草砖、划线不了了、磨损车位等场景，也王人能停，碰到褊狭车位凹凸车不陋劣的，还可以用遥控泊车，驾驶员提前下车，通过手机可以将车辆竣工的泊入车位，取车的时间通常可以用手机将车辆先从车位开出来一截，陋劣凹凸车。是以尽管全新蓝山的尺寸很大，但泊车仍是没什么压力的。
智能化不啻是智驾部分，智能座舱目前亦然铺张者相比敬重的板块，全新蓝山内饰座舱全面升级，车内提供5块屏幕，包括一块12.3英寸的液晶仪容，中控副驾双15.6英寸联屏，分辨率2.5K，清晰后果邃密，另外还标配了29英寸的HUD昂首清晰，行驶的深广信息包括导航等王人可以在HUD上呈现，后果了了，用着陋劣，毋庸刻意俯首看仪容了，另外还标配了流媒体后视镜，顶配Ultra版块还配了一块17.3英寸的3K分辨率后排吸顶屏。车机系统来自Coffee OS，内置8295芯片，优化升级事后的车机发扬相等丝滑，触控操作，放大拖拉、拖拽画面等相等流畅，支握手机原厂互联、6音区语音识别截止，车内三排乘员王人能叫醒截止，识别的精确度很高，支握可见即可说，连气儿提醒之别等，反应速率快，另外还配有红外线探伤，支握手势截止，隔空可以操作，空间交互功能合作语音和手势有种指哪打哪的嗅觉，致使不需要叫醒车机，好用还很陋劣，
内饰的材质用料也王人在水准之上，仪容板、门板等位置王人是皮革+仿麂皮材质包覆，顶棚部分有织物材质和仿麂皮材质，座椅部分罗致和NAPPA真皮材质，质感好，触感轻柔邃密，内饰配色有棕米、黑橙2种双拼表情，棕米极新高雅很上脉络，黑橙活力奔放，质感通常不差。
外形相比硬朗，用了好多顺利的线条打造，车头禁闭式格栅，但提供了较大的进气口，分表情灯组相比有辨识度，侧面腰线凌厉，车身型面变化丰富，D柱粗壮，力量感很强，尾部也筹办的棱角分明，衔接式尾灯组相比闪耀，提供沧浪青、流光金、漓江蓝、松柏绿、深空黑、云锦白6种外不雅表情供选定，个东说念主合计深色车漆可以更好跟车灯会通，举座感更强，也愈加大气。
尺寸很大，车长5156毫米，宽度1980毫米，高度达到了1805毫米，轴距则是3050毫米，车内罗致2+2+2的6座布局，空间表当今同级别车型中属于相比富饶的，（身高1.8米）前排调节好座椅，来到第二排，腿部空间很富饶，二排座椅支握前后调节，如果是4情面况下，二排座椅调至终末，腿部空间相等大，可以猖厥翘起二郎腿，在将第二排座椅的腿部空间调到1拳半把握，来到第三排，腿部空间还有空间余量，头部空间略有盈余，不会蹭到车顶，举座空间发扬很可不雅。6座满载后备厢的容积偏小，唯一349升，主如若纵深小，能放得下3个20英寸行李箱或者1个24英寸和2个20英寸行李箱外加一些背包等行李，非满载状态下，可以放倒第三排座椅来扩容。第三排沿路放倒之后容积颠倒大，相等能装。
搭载长城Hi4智能电混四驱架构，由1.5T混动专用发动机+前后双电机+电板组成，罗致的是P2+P4的混动构型，这台1.5T发动机罗致了缸内直喷、低压EGR和VGT可变截面涡轮增压技巧，低扭来的更快更猛，发动机最大功率125千瓦，峰值扭矩245牛·米，配前80千瓦后220千瓦运转电机，零百加快只消4.9秒，另外这台车配了一个4挡DHT混动专用变速箱，是以举座的能耗截止的相等好，馈电状态下百公里油耗只消6.5升，关于一台2.6吨的中大型SUV来说，这个发扬很强悍，对比设想L8，馈电油耗要低1升。
配备44.5/52.3度电的三元锂电板组，WLTC工况下纯电续航里程辞别为185公里和220公里，支握快充和3.3千瓦外放电，插电混动支握多种工况，可以纯电、串联、发动机直驱、并联运转等。具备低杂音、强能源和长续航的特征，全新蓝山的最大玄虚续航1343公里，最近的阿拉斯加冬测种，全新蓝山的续航也一战成名，发扬很好。
底盘悬架部分，蓝山罗致的前麦弗逊后五连杆零丁悬架，全新蓝山在老款的基础上加多了DCC动态阻尼可调减振器，对轰动和坑洼阶梯的细碎振动和轰动化解的更好，底盘塌实庄重，重点偏低，开起来有种开着德系车的感受，悬架调校偏硬，支撑性很足，转弯时对车身侧倾的扼制相比好，不会有大的舞动，过大的减慢带，悬架的弹跳也王人能收得住，动作6座家用SUV来说，这个发扬是很可以的。能源部分全王人没什么好牵挂的，相等迅猛但又很线性，不突兀也莫得抑扬，即等于半途发动机介入提速口头也莫得什么赫然的感受，仅仅概况激励了早已储备好的能源，给东说念主很强的信心，高速的再加快才气也没问题。
回来：尺寸空间够大，能源很强，智能化发扬属于目前的头部梯队，全新蓝山全王人不像是一台传统车企打造出来的车型，如果是30万把握买一台宽适6座大SUV车型，冷落一定去试试这台之后再作念决定。
