上汽大通G10 MAX对比江淮瑞风RF8，谁的上风显而易见？
发布日期：2025-03-09 05:46 点击次数：167
比拟早些年，如今的国内MPV市集可谓“百花皆放、各抒己见”，比如上汽大通、广汽传祺、江淮瑞风等传统车企也继续推出了自家的拳头居品，它们不仅具备了传统MPV的实用性，更在应许性、智能化、高性能方面作念出了独到升迁，而咱们今天要贪图的是大通G10 MAX和瑞风RF8这两款车型。
造型瞎想对比
而大通G10 MAX应该说是同类车型中高出有瞎想感的了，乍一看有点新能源的嗅觉，岂论是大尺寸“星罗凌云”前脸、矩阵式镀铬遮盖，也曾与前格栅相敬如宾的“星月交辉”LED大灯，都更稳健时下破钞者的审好意思需求。
内饰部分，瑞风RF8接受的是横贯式+双联屏的精真金不怕火瞎想，况兼匹配了四辐式所在盘和传统档把，并保留不少物理按键，兼顾了一定的先锋感和实用性。不外在作念工和用料方面稍显一般，要是能在精进一些会愈加分。
而大通G10 MAX就比较“大方了”，不仅质感和豪华感肉眼可见，还接受全新展翼式环绕驾驶舱，并配有双12.3英寸中控大屏、电子怀挡以及络续一体CNSL，不仅好意思不雅而且功能浩大，同期也带来更富饶的驾驶舱空间。
尺寸空间对比
在车身尺寸方面，瑞风RF8和大通G10 MAX都有着进步5米的车长和进步3米的轴距，在同级车型中算是比较优秀。前者长宽高永诀为5215/1895/1830mm，轴距为3100mm，后者长宽高永诀为5198/1968/1928mm，轴距为3198mm。固然瑞风RF8在车长上进步大通G10 MAX，然则轴距却惟一3.1米，轴长比显著不如大通G10 MAX。
咱们都知谈，轴长比越高，车厢空间诳骗率就越高，加上大通G10 MAX的车身宽度和高度均进步了瑞风RF8，增多的98mm 车高能提供更为富饶的头部空间，多出的73mm车宽也能获取更应许的座椅宽度和二排通谈。
安全品性对比
评价一款车子的好坏，安全性时常是最热切的一环，尤其是在一些破钞者看不见摸不着的地方。比如，瑞风RF8接受的后防撞钢梁只是为单层冲压钢片，后防撞钢片诡秘比例不及50%，几许有些“偷工减料”的嫌疑。而大通G10 MAX接受的是双层2.01mm高强度钢，后防撞梁宽度达到1350mm，诡秘占比达到68%，称得上是“真”后防撞钢梁。
再比如，瑞风RF8接受前置先行者，不仅在极限情况下的潜力不及，且最大整备质料仅2.67顿，底盘零部件强度堪忧；而大通G10 MAX全系接受前置后驱，协调高强度底盘零件，最大整备质料高达2.9顿，不仅安全性更胜一筹，且在满员满载、车辆起步以及上坡时，上风都要更大一些。
除此除外，大通G10 MAX在所有这个词车身结构方面也更为走心，不仅接受世界和洽的海岛级10年不锈防腐法式，整车的镀锌板使用率还达到了25.8%，加上车身空腔注蜡等细节解决，为用户带来更全面的安全保险。
中枢能源对比
在能源遴荐方面，瑞风RF8仅提供了汽油版车型，而大通G10 MAX提供有汽油、柴油、CNG多种遴荐，更能餍足用户的种种化需求。就汽油版居品来说，瑞风RF8接受的是N20TG2.0发动机，最大功率186kW，最大扭矩400N·m；而大通G10 MAX接受的是上汽最新一代蓝芯NF2 2.0T发动机，最大功率192kW，最大扭矩410N·m。
除了账面上的差距，大通G10 MAX这台发动机具备的多项技能都是瑞风RF8所不具备的，尤其是与保时捷911 Turbo S新一代发动机同样的VGT可变截面涡轮增压技能，在汽油发动机上都横暴常陌生的，性能了然于目。
此外，大通G10 MAX发动机还接受了铝合金缸体，轻量化瞎想比拟瑞风RF8的铸铁材质有着更大上风，不仅不错让汽车更省油，同期还有着更佳的散热竣事，或者提高发动机效劳，并延伸了使用寿命。
在传动部分，瑞风RF8接受的是江淮汽车自产的变速箱，而大通G10 MAX接受的是德国采埃孚ZF 8AT变速箱，要知谈这个牌子的变速箱被鄙俚应用于诸多豪车上头，性能理解优异，不仅在换挡速率上与双聚散变速箱不相高下，致使更快，且换挡逻辑更明晰，使得变速箱愈加智能。
小结：
客不雅来讲，大通G10 MAX与江淮瑞风RF8都是中大型MPV市集高出受关心的车型，它们以各自以独到的瞎想理念和功能成就，为破钞者提供了更多遴荐。然则概述来看，大通G10 MAX的上风项更多一些，尤其在空间以及能源方面。而且，别看大通G10 MAX上市时候不久，但末端诚心迷漫，不仅给出至高3.1万概述优惠，还有新春购车兜底补贴福利可拿。要是是您的话，是否会愈加倾向它呢？不妨一皆来聊聊吧。
校对 任盈