何小鹏用AI想法围起了小鹏汽车的“护城河”
发布日期：2024-12-06 06:08 点击次数：55
11 月 6 日，以“科技转变宇宙”为主题的“小鹏 AI 科技日”在广州华南理工大学举办。重回母校广州华南理工大学的小鹏董事长、CEO 何小鹏通过全球直播的局势，共享小鹏 AI 体系，包括 AI 汽车、AI 机器东说念主、遨游汽车三大板块的革命时期及收尾，并初次败露小鹏鲲鹏超等电动体系、小鹏图灵 AI 智驾体系。
在发布会现场，何小鹏笑言我方是“臭高时期的”，但搞时期的常常皆有联想，他也说：“小鹏汽车将从欧洲起步，以科技为导向，将中国的智能化带往全球。”
与此同期，2025 年小鹏汽车将连接拓展国际阛阓，将规模扩大至 60 个国度和地区。而不管国际照旧国内，归根结底是要家具够好，是以时期转变家具，家具再来转变咱们的生涯。
从“面向中国”到“面向全球”
归来小鹏汽车全球化的第一步，始于欧洲。2020 年 12 月，首批小鹏 G3 在挪威郑重拜托，让小鹏汽车成为首个向欧洲用户拜托中国智能汽车的品牌。参加 2024 年以来，小鹏出海 2.0 政策加快，适度面前已参加 30 个国度和地区，并成立了 145 个国际售后就业点。而在欧洲阛阓，小鹏汽车备受用户青睐，位列本年 1-9 月中国纯电品牌的中高端车型出口销量排行第一（售价 4 万欧元以上车型）。
在欧洲阛阓，小鹏汽车犀利地知悉到当地用户关于中国智能电动车的关怀，对先相差行时期的可爱不分国界。站在新十年的起始，小鹏汽车发奋于成为面向全球的 AI 汽车公司。
但相较于中国，国际阛阓的补能体系尚未熟谙。相干数据自满，截止 2023 年年底，国际大师充电桩数目仅有 280 万根，不及中国大师充电桩总额的三分之一。
因此，小鹏汽车基于多年以来在“三电”范畴千里淀的时期上风，革命性推出“小鹏鲲鹏超等电动体系”。该体系基于全域 800V 高压碳化硅平台，搭载了 5C 超充 AI 电板、夹杂碳化硅同轴电驱、静音增程器（运转杂音仅为 1dB），以及 AI 电板大夫和 AI 能源功能。
其中，5C 超充 AI 电板可完了“ 1 秒充电 1 公里”，仅需 12 分钟即可充满 80%。为减速电板性能衰减，小鹏还为每块电板配备了专属的“电板管制芯片”，借助这一“ AI 电板大夫”，可将电板寿命有用擢升 30%。此外，小鹏汽车还发布了全新一代夹杂碳化硅同轴电驱，电驱 CLTC 遵守高达 93.5%，况且体积仅为上一代电驱的三分之一，为车内腾出更多空间，让“得房率”更高。
在 AI 的赋能下，小鹏鲲鹏超等电动体系可完了“一车双能”，作念到纯电、增程丝滑切换。针对相对平滑的铺装路面，车辆将更多使用电能，减少能耗；针对爬坡、泥泞、雪地等场景，发动契机提前介入幸免电量过低导致能源不及。
在谈及小鹏鲲鹏超等电动体系时，何小鹏这么说到：“咱们在这上头想考了许多年，领先一定要作念到时期的不同，获取不同的客户价值。我认为纯电动汽车有几个处所作念得不太好，第一是有的国度莫得充足电能的情况下，他们的基础诞生会比咱们想象得慢。第二点，像小鹏汽车这么概况把续航作念得很塌实的公司，知说念纯电作念到最高 800km 续航就够了。要想作念到 1000km+ 续航，照旧要换一种能源的神气。今天咱们可能用油 + 电，过一段期间咱们可能用氢 + 电，完了 1700km 的续航，在更纷乱的区域基建不太好的区域这皆是很大的契机。”
另据何小鹏清晰，在明天的期间里，小鹏汽车会用“一车双能”的神气，清静将电动造成“电动加上超等电动”，把两种能源神气组合带给客户。“咱们有期待也有信心在明天的 AI 汽车里，把 AI 和能耗管制皆作念到行业卓著，把电能与化学能源作念到很好的组合，对将来小鹏汽车在中国、在全球的阛阓皆会有很大的提高。”
AI 上车，决战云霄
在 AI 汽车软硬件方面，小鹏汽车发布了“云霄－模子－芯片－硬件”的新全栈自研的小鹏图灵 AI 智驾体系。
具体而言，领先是在云霄成立一个比传统车端大模子领有多达 80 倍参数目的模子，在云霄上完了强化学习覆按，再蒸馏到车端大模子上，以扶直驾驶 L2 的硬件复古起 XNGP 接近 L3 的智驾体验。
然后是面向大模子斥地的图灵 AI 芯片以及沧海底座。图灵 AI 芯片颠倒于智谋的“大脑”，与通用芯片比拟，图灵 AI 芯片不仅在算力上一颗颠倒于三颗英伟达 Orin X 的水平，更遑急的是更相宜 AI 汽车、遨游汽车以及 AI 机器东说念主等垂直范畴运用需求。而沧海底座则是面向 L4 自动驾驶的神经汇注，可将整车总通信带宽擢升 33 倍、录像头出图速率擢升 12 倍，并完了 L4 级别的安全冗余。
“咱们的逻辑和当今宇宙上起初进的 AI 科技公司 OpenAI 其实是一样的，咱们把它叫作念袼褙所见略同。明天竞争的中枢在云霄，小鹏也说了现时车端算力是有限的，咱们只消在云霄先去沟通更强的才能，然后在车端完了降维的经过，这是咱们认为概况接续保持卓著的逻辑和法式论。”何小鹏在采访中这么说到。
以车为主，创造时期复利
推断明天 10 年，AI 时期正深远转变明天。其中，以 Robotaxi、遨游汽车、AI 机器东说念主为代表的前沿 AI 运用，已参加从样机阶段走向批量化坐蓐和运用落地的要害时期。
小鹏汽车全新研发的 Ultra 车型为行业呈现 Robotaxi 的新形态，将搭载多颗小鹏图灵 AI 芯片和小鹏沧海底座，具备高达 3000T 的车端算力，领有 L4 级智能驾驶才能。同期，小鹏汽车也积极布局线控转向时期，让明天的办法盘从“必选”变为“可选”。
而小鹏汇天的首款量产分步地遨游汽车，将在 2024 年 11 月中国航展全球公发轫飞，并于 12 月郑重启动预售。另外，何小鹏还在发布会上共享了小鹏汇天的最新的时期弘扬和家具霸术。其中，陆空一步地遨游汽车接收了行业首创单杆主宰系统，极大裁减了用户的学习门槛，让用户可体验“ 5 分钟就能舒缓上手，3 个小时成为妙手”。
此外，小鹏汇天还蓄意推出一步地遨游汽车“小鹏汇天高速长航程遨游器”，该遨游器瞎想了 6 座遨游座舱，接收夹杂能源能源局势，最漫空中续航可达到 500 公里，完了 360km/h 的航速。
至于机器东说念主，小鹏相通也在布局。小鹏 AI 机器东说念主 Iron 以 1:1 类真东说念主的姿态展现，其领有超 60 个要害，可模拟东说念主类矗立、躺卧、坐。值得一提的是，小鹏 AI 机器东说念主所接收的多项时期与 AI 汽车同源。小鹏图灵 AI 芯片为其提供了一个智谋的大脑，领有自主想考以至推理的才能；端到端大模子让其具备行走才能、手指可完成握、拿、放等小巧的任务；小鹏天玑 AIOS 则赋予了其更清醒的对话才能。
面前，小鹏 AI 机器东说念主已参加工场责任。明天，小鹏 AI 机器东说念主还将参加销售门店、办公室、家庭等场景，深度融入东说念主类的平素生涯并成为东说念主类的过劲助手。
天然并未亮相发布会，但何小鹏的谈话中展现出了关于小鹏 AI 机器东说念主的满满信心：“咱们机器东说念主出来，会是玄虚的万能的、高质地的且资本可控，这是咱们的指标。”
不错发现，小鹏汽车也曾厘清明天发展说念路：以 AI 汽车为骨干，拓展遨游汽车、AI 机器东说念主等业务，创造时期的复利效应，开放更广的永恒成漫空间。
