科技奔突 正在奔突
发布日期：2024-12-13 07:03 点击次数：66
每年广州车展，齐是各家车企“秀新肌肉”和“作念新布局”的时分。“秀”的是新址品、新本事。“布”的则是最新的企业策略与全新的品牌传播理念。当作有着近140年历史的梅赛德斯-奔突，当然也会在此展现出其最新的一面。
本年，梅赛德斯-奔突不仅携3款新车上市、全品牌29款车型登陆广州车展，更所以2024梅赛德斯-奔突科技翻新日，以及“缘何奔突，唯一奔突”的全新品牌传播理念，在强调科技与智能确当下，展现出了当作老牌豪华车企在新时间下的最新想考。
正如本次广州车展的主题“新科技·更生计”相通，梅赛德斯-奔突也带来了三个“新”：从字面上看，是奔突的“新”扣住了车展的主题。但施行上，则是其用“居品上新”、“科技驭新”、“品牌翻新”，呈现出何为豪华的本色，以及根植于基因的翻新与穿越周期的品牌实力。
油电要同质，更要同智
本次广州车展上，梅赛德斯-奔突携旗下梅赛德斯-奔突、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫以及G级越野车，全品牌共29款车型亮相。秘密了不同细分阛阓的燃油、插电式混动、纯电居品声势。其中全新梅赛德斯-奔突纯电G级越野、最新改款梅赛德斯-奔突纯电EQE以及2025年款梅赛德斯-奔突GLC轿跑SUV也追究上市。
当作豪华越野车圈中的图腾，有着45年历史的G级越野车，本次也带来了环球首款豪华纯电硬派越野车---纯电G级的追究上市。217万元的官方指令价，也宣示着这一外传车型，追究迈入了纯电时间。
在本次上市的全新纯电G580上，接收了经典与时尚和会的瞎想话语。在经典的“方盒子”造型上，圆形头灯、梯形转向灯、前排乘客扶手，这些仍是刻在G级越野车基因里的元素，依旧是最显贵的G级眷属秀丽。而越野数字座舱、更全面的智能驾驶补助系统、AR实景穿越导航，以及新一代MBUX智能东谈主机交互系统，也让其实在的把豪华硬派越野，代入了数字化时间。
固然，最令G级引认为傲的越野实力也在纯电时间进行了全新升级，不仅保留了G级眷属牌号的“越野三件套”，更是加入了“off-road crawl”智能越野爬行、“G-STEERING”转向、“G-TURN”原地调头的“新越野三件套”。联接搭载的4台轮边电机和4台电动两挡变速箱，也让其越野实力提高到全新高度，并成立了电动时间的越野标杆。
而以47.8万至62.7万为指令价的最新改款梅赛德斯-奔突纯电EQE，也从能源、能效、支配、豪华等8大鸿沟全面升级。全系标配双电机，能源升级至300千瓦，同期高效热泵、星徽动态迎宾灯、3年无尽流量5G网络、前排座椅中部气囊等标配，也让其成为了胜似中期改款的现在奔突新能源眷属最强年款车型。
纯电上新，燃油车当然也同步焕新。在本次广州车展上，2025年款梅赛德斯-奔突GLC轿跑SUV也以48.95万至56.6万的指令价追究上市。本次年型款最大的看点便是其在智能层面的全面升级。在始终如一的轿跑好意思学瞎想上，该车搭载高通8295智能座舱芯片，以及L2+导航补助驾驶系统，并配备了奔突最新第三代MBUX智能东谈主机交互系统，以及“及时越野路面影像”功能，让燃油车用户也有了愈加智能的出行体验。
最近两年，“油电大战”不错说是在新能源时间配景下，总计阛阓中的竞争主调与争议话题。其争议点就在于，油车与电车在品性上大不相通，更在智能水准上有着较着分辩。但关于梅赛德斯-奔突而言，却一直袭取着油电同质的奔突尺度和油电同智的驾乘体验。因此，不管是纯电，如故燃油车，这一次梅赛德斯-奔突，依旧以业内的顶活水准，诠释关于豪华的知晓。
传统豪华界的“科技课代表”
奔突的豪华无需多言。而奔突关于科技的翻新，亦然其豪华的垂危构成部分。在车展前一天的11月14日，2024梅赛德斯-奔突科技翻新日也围绕“科技奔突”，全场地展现了其在安全、电动本事、智能架构与全场景智能驾驶方面的布局与想考。
在安全方面，从1951年“汽车安全之父”贝拉·巴恩伊率先建议“安全车身”观念以来，而后的70多年间梅赛德斯-奔突以宽敞“环球首个”一直引颈着汽车安全的发展。2023年，梅赛德斯-奔突完成史上首个由汽车厂商开展的电动汽车对撞。
在本次科技翻新日上，这两台车也初次亮相中国。不错看到，碰撞之后两车电板包齐全无损，乘员舱保握完整，标的盘自动回缩，以至于连EQS的联结式大屏也莫得任何损害。
而全新纯电G级越野车，除掉通过“新越野三件套”展示出的硬核级越野性能外，还通过接收高强度抗扭外壳的高压电板，以及由高技术碳纤维复合材料制成的“盾甲护板”，打造出实在安全且适用于越野场景的电板。
不错说，梅赛德斯-奔突一直齐在用一种最硬核的容貌诠释出其关于安全尺度的打造。
在智能架构与智能驾驶方面，奔突推出了自主研发的MB.OS系统。这是一套从车端到云表、全人命周期进化的操作系统。MB.OS不仅大要及时更新系统，使车辆时分保握先进的智能化体验，更通过软硬件解耦瞎想，让车内的文娱、导航、驾驶补助等功能更具个性化和东谈主性化。
更为打破的是，奔突初次在豪华车中展示了“无图”L2++全场景智能驾驶系统，这套系统不再弥散依赖高清舆图，而是通过视觉传感器、AI算法等本事，罢了复杂场景下的自动驾驶。奔突的这项本事是迈向高阶自动驾驶的要害一步，也展示了奔突在自动驾驶鸿沟的跳跃上风。
在电动化、智能化时间，说起科技翻新，总能最初猜测这是一众新势力品牌的固有上风。但事实上，像梅赛德斯-奔突为领军的传统豪华品牌，依旧保握着在科技上的握住翻新。而在本次的广州车展上，咱们也通过严苛的安全尺度、全新的智能架构，以及自动驾驶层面的全新打破，看到了一个不错称之为传统豪华品牌“科技课代表”的科技奔突。
奔突的新“不动产”
一直以来，品牌的价值与形象，齐是车企的“不动产”。不管时间怎样更替，齐是品牌精神最好的体现。
在泰斗品牌筹议公司Interbrand发布的“2024环球最好品牌”榜中，梅赛德斯-奔突连气儿第9年踏进榜单前十，蝉联“环球最具价值豪华汽车品牌”。
而在本次车展中，梅赛德斯-奔突也追究开启了“缘何奔突，唯一奔突”（BECAUSE IT’S MERCEDES-BENZ.）的全新品牌传播。而这亦然奔突的新“不动产”。
近140年来，梅赛德斯-奔突也变成了其私有且高深的品牌价值力体系。是在每个时间齐能引颈潮水的豪华瞎想，亦然深通可靠的造车品性；是精湛入微的惬意体验，亦然始终如一的安全性能，更所以东谈主为本的智能科技。
从50年代的安全车身，到56英寸的超联屏；从舍克尔山3.4公里的险阻谈路，到黑河零下40度的极限测试；从令东谈主心潮倾盆的AMG，到联袂好意思国闻明艺术家will.i.am 推出了“随行乐动”（MBUX SOUND DRIVE）。梅赛德斯-奔突一直齐以诚心诚意，充满翻新，握住打破的容貌，握续传递着什么才是奔突，又缘何为奔突。
因此，不错说，奔突二字，自己便是一种尺度和标杆。若是说把奔突跳脱出品牌称号，而去描写一种气象，那么缘何奔突，当然也唯一奔突。
写在终末
2024年广州车展，奔突不仅带来了令东谈主瞩揣摸打算新车型，更通过“科技翻新日”和全新的品牌传播，展示了其在科技、豪华和品牌价值方面的跳跃地位。奔突的品牌故事，是从传统豪华到科技豪华的演变进程，科技不仅丰富了奔突居品的内涵，也让奔突在豪华品牌中独树一帜。正如奔突的品牌传播主题所述，“缘何奔突，唯一奔突”，肯定在异日出行的谈路上，咱们将看到科技奔突将不时以翻新为中枢，握住探索豪华与本事翻新的极致调和。