押注得胜，特朗普或为马斯克“开说念”｜钛度车库
发布日期：2024-12-15 14:41 点击次数：179
图片系AI生成
特斯拉FSD或将迎来利好音信。
证实外媒报说念，特朗普团队将“制定全自动驾驶汽车的联邦框架”动作交通部的关键任务。
外界浩荡觉得，这将会让一直命令放宽对自动驾驶时刻收尾的特斯拉径直纳益。
本年10月份，特斯拉发布了一款莫得标的盘、莫得踏板的自动驾驶出租车——Cybercab，并告示谈判从2026年启动量产Robotaxi。此外，特斯拉还谈判来岁在德克萨斯州和加利福尼亚州向公众推出自动驾驶出行管事。
但当今特斯拉在部署无东说念主驾驶汽车方面仍面对强大的时刻和法律终止。尤其是，好意思国联邦政府尚未通过任何针对自动驾驶汽车的立法。马斯克在10月23日的财报电话会议上对此进行了利弊挫折，称“逐州践诺规矩止境灾祸”“ 咱们应该竖立这个针对自动驾驶的国度审批进程”。
距离联邦立法最接近的一次是众议院于2017年提倡的《自动驾驶法案》(SELF Driving Act)以及征询院于2018年提倡的《自动驾驶汽车启动法案》(AV START Act)。
其中，在《自动驾驶法案》中提到，汽车制造商第一年不错部署高达2.5万辆自动驾驶汽车。三年内，这一上限将增长至每年10万辆。
缺憾的是，这两项法案齐莫得在2018年提交征询院审议。
当今，好意思国主要以各州我方制定的无东说念主驾驶汽车规矩为主，何况不尽换取。
此前，好意思国著明律所Baker Donelson在一份报告中对50个州以及华盛顿特区进行拜谒分析后归来，当今有19个州（逾越三分之一）允许自动驾驶汽车，但须驯服某些条目。
这些州的大浩荡主要要求齐是换取的，包括驯服联邦生动车安全规矩；驯服国度安全和交通规矩；以及自动驾驶功能大概收场“最低风险条目”。至于“最低风险条目”的含义，以佛罗里达州规矩中的内容为例，是指合理安全的情状，举例使车辆透澈住手并启动车辆的危急警示灯。
还有17个州（另外三分之一）当今对此保握千里默，比如阿拉斯加州、特拉华州、夏威夷州、爱达荷州、印第安纳州、马萨诸塞州、明尼苏达州等；另外还有3个州有我方的畸形案例规矩，比如举例，阿拉巴马州的规矩仅适用于商用车。马里兰州的规矩特意针对非自动驾驶汽车治愈为自动驾驶汽车而制定。
剩余的12个州则允许自动驾驶汽车，但仅限于某种测试或试点环境。这12个州中进一步又细分为两类：一类是对自动驾驶汽车实施握严慎作风的州，比如很多位于新英格兰区域的州，另一类则是但愿股东测试的前沿州，比如行业熟知的加利福尼亚州以及新墨西哥州等州齐制定了促进骨子试点测试的规矩，以测试和蜕变该时刻。
其中，加州是特斯拉迄今为止在好意思国最大的商场，亦然自动驾驶汽车行业的主要安然场，但特斯拉仍过期其竞争敌手。
证实加州纪录知道，自2016年以来，特斯拉仅测试了562英里，何况自2019年以来尚未向加州监管机构提交自动驾驶报告。
比较之下，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo在2014年至2023年时分测试里程逾越1300万英里。
韦德布什证券公司的分析师Dan Ives称，透澈笃信在特朗普政府的指导下，马斯克过甚团队在当年几年中在全自动驾驶汽车鸿沟碰到的联邦监管辛苦将大大缓解。
（本文首发于钛媒体App，作家｜韩敬娴，裁剪｜张敏）