李念念力挺激光雷达：若是马斯克在中国也会这样作念
发布日期：2025-01-29 15:47 点击次数：174
“若是马斯克在中国，在半夜里不同的高速开过车，他也会聘请把前边的一颗激光雷达保留住来。”在12月26日的理念念AI Talk上，李念念濒临为何理念念汽车坚执使用激光雷达而特斯拉却弃之无须的疑问，给出了既斗胆又径直的回复，其中枢论点直指安全。
图源：理念念汽车直播
“安全是最大的豪华”已成为行业共鸣，尤其在智能驾驶期间向更高等次迈进确当下，安全更是通盘参与者不可逾越的底线。
濒临高阶智驾升级所带来的挑战——日益复杂多变的驾驶场景，以及销耗者对安全性能日益增长的期待等，激光雷达被赋予全新的历史变装，正如汽车安全气囊一般，匡助自动驾驶汽车构筑了沿途更为坚实的安全防地。
这少许正在得到行业的多数招供。
激光雷达是必不可少的安全防地
为何搭载激光雷达能带来更高的安全性呢？
阐明李念念的说法，中好意思两国在说念路条款与交通环境上存在着权贵的各异，举例，在夜间行驶时，濒临纵横交错的路况，现存录像头期间在阻难光照的条款下，其灵验视线时常局限在简陋100米以内。比较之下，激光雷达则能在完全无光的环境中完结200米甚而更远的探伤距离，极地面增强了夜间行车的安全性。
中国说念路交通的复杂性不言而谕，从冗忙的城市街说念到开阔的高速公路，从种类雀跃的车辆到多变的天气条款，齐对自动驾驶系统的感知与决策才略提倡了极高的要求。
激光雷达以其高精度、高离别率的探伤才略，以及不受色泽变化影响的褂讪性，在日间、夜晚乃至色泽复杂的环境中均能褂讪使命，即使是在雨雪、雾霾等恶劣天气下，依然能灵验感知前败露况与遏止物，为智能驾驶车辆提供了建壮的安全保障。
基于以上特色，激光雷达关于智驾车辆安全性的莳植是十分可不雅的。
不仅李念念执有这一观点，本年7月27日的蔚来翻新科技日上，蔚来汽车创举东说念主李斌也快东说念主快语地暗示：“谁说激光雷达没用，确定非蠢即坏。”他认为激光雷达在不同的阶段，推崇的作用也不同样。
履行上，早在2023年，禾赛科技CEO李一帆就在行业中第一次提倡了激光雷达到底是“功能件”如故“安全件”的意见。2024年4月，李一帆再次预见性地指出，激光雷达将会成为通盘智能汽车的“安全件”。
图源：禾赛科技
2024年11月，李一帆在好意思国彭博社的采访中再提到，激光雷达是一种支援人命的安装，其不单是是智能汽车的“眼睛”，更是未来的隐形安全带和安全气囊，相配于一个隐形的“安全泡泡”以保护东说念主身安全。
图源：禾赛科技
李一帆认为，激光雷达并不处理100%的问题，99%如故录像头处理，它只处理1%的问题，然则这些问题时常齐是不行漠视的关乎人命的安全问题。在一些复杂场景里，搭载激光雷达能为安全带来10倍以上的莳植，ADAS才略莳植2-3年。
正如汽车中的安全气囊，诚然可能用户一世齐用不上，但其存在与否，却意味着截然相悖的安全保障。更而且激光雷达，无论是手脚功能件如故安全件，齐在推崇积极作用。
阐明理念念汽车的公开数据，理念念L9 Max的AEB误触发率低于主流行业规范近3倍。在这其中，激光雷达手脚一个安全件，推崇的中枢作用之一等于莳植AEB的才略，增多安全性同期大要权贵的裁减误触发概率。
图源：禾赛科技
跟着激光雷达期间的不休高出，其探伤距离、精度和离别率等性能办法不休提高，为自动驾驶汽车提供了愈加可靠的安全保障。
同期，列国政府与关系机构正积极制定和完善自动驾驶汽车的规矩与规范，激光雷达因其安全性能得到了越来越多的关怀和珍惜，一些国度和地区照旧将激光雷达手脚自动驾驶汽车的必备安全组件之一。
关联词，为安在激光雷达展现出诸多上风的同期，仍存在与纯视觉决议的争议？
实质上，这两者并非完全的对立面。
资本问题，一直是两边争议的焦点之一。在行业初期，激光雷达腾贵的资本（常达数万甚而数十万）戒指了其平方期骗，特斯拉聘请纯视觉道路，一定经过上是出于交易资本的考量。但跟着期间的训练与限度化分娩，激光雷达的资本已大幅下跌至千元级别，大大裁减了期骗门槛。
前不久，也有音书称特斯拉已联想了我方的激光雷达，并正在与大陆集团配合，将其为未来汽车诞生的雷达期间集成到其系统中。
如今再濒临特斯拉引颈的端到端期间竞争，一些不雅点又开动担忧激光雷达的远景。但从理念念、华为等国内主要端到端处理决议提供商的动作来看，他们大部分并莫得毁灭激光雷达的爱慕。
李念念指出，端到端只可处理L3而处理不了L4级别自动驾驶的问题。
要念念完结无东说念主级别的L4级别自动驾驶，激光雷达仍是不可衰退的设置。九九归一，纯视觉和激光雷达感朋友融并非浅薄的替代关系，而是不错互相补充。在未来很长一段时刻纯视觉、激光雷达感朋友融等不同决议会并存。
用脚投票，激光雷达跨越边界走向主流
销耗者和车企是否真实招供激光雷达？他们正在用履行行动给出谜底。
据盖世汽车推测院数据，本年10月，在销量排行前10的头部“新势力”(包括传统车企旗下新势力品牌)品牌车型中，激光雷达平均搭载率照旧特出40%。
理念念汽车智能驾驶研发副总裁郎咸一又也在AI Talk直播中说，理念念汽车的激光雷达选装率从年头的20%傍边，提高到当今特出50%。这足以阐扬注解激光雷达对车企销量有履行的促进作用。
激光雷达期间已在销耗者心中诞生了“安全+豪华”的心智标签。销耗者关于激光雷达的招供度正在不休上涨，这一设置已成为权衡汽车安全性与豪华感的病笃规范。
稳健这一趋势，在本年上市的诸多重磅车型中，有好多齐能看到激光雷达的身影，尽头是禾赛的AT 128激光雷达。
图源：禾赛科技
从年头火到当今的小米SU7，其Pro和 Max版块均搭载了禾赛AT128激光雷达；4月18日上市的理念念L6，销售势头尤为迅猛，助力理念念汽车在本年的攻城略地，其也搭载了禾赛AT128激光雷达；还有长城首款NOA智能SUV全新魏牌蓝山和长安启源E07等车型，均有禾赛AT128激光雷达的助力。
图源：小米汽车
越来越多的车企开动将激光雷达手脚车辆的标配。零跑汽车创举东说念主朱江明曾暗示，其瞻望于来岁量产的A系列车型，也但愿大要为其配备激光雷达和高阶智驾，值得提神的，A系列车型瞻望售价在10万-20万元区间。
伴跟着激光雷达资本的执续下跌，激光雷达搭载车型正在一步步下探至20万级别以下车型。
盖世汽车推测院认为，跟着L2及以上司别高阶智驾快速渗入，激光雷达资本下跌在更多车型上搭载上车，其未来渗入率会快速增长，在2030年，可能会增多至40%傍边。
车企对激光雷达的气魄，取决于市集定位、用户需求等多重身分，激光雷达的渗入率执续莳植，在中国市集照旧得到理念念、蔚来、长安等车企一众大佬共鸣。
跟着这些行业领军者的示范效应，以及激光雷达期间的进一步训练和资本优化，未来或将有更多车企加入到标配激光雷达的行列中来。这不仅意味着车辆举座智能化水平的进一步莳植，同期亦然向全面自动驾驶时间迈进的病笃一步。
跟着激光雷达成为主流主机厂的共鸣性聘请，禾赛科技等最初的激光雷达厂商将占据举足轻重的地位。
禾赛科技领跑市集：订单在手，2025加快放量
2024年，关于禾赛科技而言，是钻期间、发新品、抢订单的关节一年。在本年的汽车市辘集，禾赛科技的身影往往出现，成为了诸多重磅车型的标配。
除了上文提到的备受详实的AT128，禾赛本年还推出了一款明星居品——工致型超高清远距激光雷达ATX。这款居品与AT128同架构，于本年4月提神面世，其沿用了照旧量产数十万台的训练AT平台，并搭载了禾赛第四代芯片架构，全面升级了光机联想和激光收发模块，完结了工致体积与强劲性能的完整并吞。
图源：禾赛科技
自上市以来，ATX凭借其小尺寸、远距离、超广角等上风，马上取得了国表里多家主机厂的珍惜，并奏效赢得了数十款量产车型的定点。目下，ATX正在向量产阶段稳步迈进，并被繁密客户盘算推算为2025年量产车型的标配。
近期，禾赛科技接连书记取得长城汽车旗下魏牌和坦克SUV品牌的多款车型激光雷达独家量产定点，以及国内三家销量Top5车企的十余款量产车型定点。这些配合车型涵盖了多个车型品牌和细分市集，其中多款盘算推算于2025年内发布，并搭载ATX激光雷达。
适度2024年年底，禾赛科技已累计取得来自21家车企的特出100款前装量产定点车型。从2021年的首个量产定点到如今超100款车型的配合，禾赛激光雷达已平方赋能主机厂在城市NOA和主动安全功能上的大限度落地。成为高阶智驾不可或缺的“隐形安全气囊”。
图源：禾赛科技
2024年，关于禾赛科技来说，无疑亦然收成的一年。12月30日，禾赛科技书记，2024年12月激光雷达委用量超10万台，成为大家首个达成单月委用量特出10万台的激光雷达企业。
图源：禾赛科技
目下，繁密驰名主机厂纷纷将禾赛手脚激光雷达的首选供应商，包括理念念、小米、长城、长安等，同期还有一些未公开的定点车型也行将面世。关于行将来到的2025年，跟着这些车型的陆续发布，禾赛科技的激光雷达出货量将执续起量，瞻望会大幅最初于行业平均水平。
另外值得一提的是，禾赛科技在机器东说念主市集也展现出了强劲的竞争力。在2024年12月超10万台的激光雷达委用量中，禾赛面向机器东说念主市集单月委用激光雷达特出2万台。
激光雷达在机器东说念主市集的期骗领域正在不休拓展，从最初的工业机器东说念主、就业机器东说念主，缓缓彭胀到特种机器东说念主、农业机器东说念主等多个领域的快速发展，为激光雷达市集提供了广袤的市集空间。与此同期，机器东说念主市集对高精度、高可靠性的传感器需求日益增长。
在行将到来的CES 2025上，禾赛盘算推算推出其最新址品——全新迷你型高性能3D激光雷达。据悉，该款新品具备高离别率、低功耗、轻巧机动等特色，专为机器东说念主及工业市集而联想。大要平方期骗AGV / AMR、无东说念主配送车、割草机器东说念主、清扫机器东说念主、农业机器东说念主等，以及智谋口岸及厂区、静态感知等平方的工业期骗。
不错预见，激光雷达在智能汽车市集将完结快速增长，未来在机器东说念主和工业市集等也有平方期骗远景，禾赛科技依托其深厚的期间累积、丰富的居品线、褂讪的委用才略和广大的生态一又友圈，已构筑迈向全新时间的肃穆基石。
2025年，禾赛盘算推算年产能将特出200万台激光雷达，这亦然禾赛的信心方位。
关于激光雷达的未来发展，李一帆暗示：“今天来看，我以为质疑激光雷达的声息会越来越少，若是一定要问我一个数字，我但愿激光雷达的普及率是100%。”
安全的价值无法用硬件资原本权衡，多加沿途“保障”，你无礼买单吗？
