2024高阶智驾风浪榜：哪些品牌处于国内智驾第一梯队？
发布日期：2025-03-04 06:24 点击次数：80
刚刚以前的2024年，被业界大佬们钦点为高阶智驾元年！有一说一，这年初，没点儿智能化，齐不好道理说我方是造车的。这不，各大品牌齐纷纷拿出看家要害，拼尽全力也要在智驾范围占个C位。今天，我们就来盘一盘，望望哪些品牌也曾偷偷坐上了高阶智驾第一梯队的宝座！
第一梯队：智驾界的“五虎上将”
最初，我们得明确一下，既然是盘货，那就得有个范例，否则难以服众。
简短来说，即是你得作念到“寰宇齐能开”，只可在某些场地开，那笃定是不可的；还得救济“寰宇无图”，有图的话，就差点道理了；智驾模子得是“端到端”，这亦然一条被平庸认同的范例。
同期闲散上述三个要求，听起来很难，是吧？但我在盘货时，却惊喜地发现，也曾有“五虎上将”稀奇重围，告捷站稳国内智驾第一梯队。
鸿蒙智行（乾崑智驾ADS 3.0）：
这名字听起来就一股子“黑科技”味儿。寰宇无图？小道理！端到端？也曾结束！CNOA寰宇开放，这齐不是事儿！说鸿蒙智行是现在国内高阶智驾的扛把子，我敬佩莫得东说念主会反对。
比亚迪（比亚迪天使之眼）：
因为布局早，巩固肯干，研发实力强，比亚迪天使之眼智驾在2024年结束了雄伟飞跃。2024年底还在寰宇开放了无图CNOA，还领有端到端灵敏大模子，是实打实的实力派。是以比亚迪天使之眼智驾稳居行业第一梯队，实属人心归向。
小鹏（XNGP）：
小鹏近半年来不光销量大涨，高阶智驾亦然一起领跑，在圈内喜闻乐见！
智己（IM AD）：
智己这个品牌，低调糜掷有内涵，智驾技艺亦然杠杠的，第一梯队必须有它立锥之地。
理念念（理念念AD MAX）：提到理念念，许多东说念主齐会念念到它销量永恒霸榜新势力。而内容上，其在智驾方面，也下了许多工夫，尤其是AD MAX一出，飞速匡助它置身智驾第一梯队。
以上这五位大佬，险些即是智驾界的“五虎上将”，无论是数据基座照旧研发实力，齐是杠杠的！
第二梯队：智驾界的“后劲股”
接下来，我们说说第二梯队的小伙伴们——极氪（渊博智驾2.0）、小米（Xiaomi Pilot）、蔚来（NIO Pilot）、长城魏牌（Coffee Pilot Ultra）。
因为各样原因，固然它们还没竣工闲散智驾三成分，但后劲雄伟，改日可期！
比如说极氪，也曾在寰宇开放了城市CNOA，高快领航用的是高精舆图，实力阻遏小觑，敬佩很快就能置身第一梯队。
还有东说念主气和销量齐很旺的小米汽车，固然还在切换端到端，但背靠大树好歇凉，小米的实力摆在哪里，第一梯队改日一定也会有它的立锥之地。
还有蔚来，一直是新势力的代表，城市CNOA固然尚未寰宇开放，但我敬佩它不是没这个实力，而是在恭候动须相应的时机。
还有长城魏牌Coffee Pilot Ultra，这名字听起来就挺有“咖啡味儿”，固然尚未端到端，但智驾技艺亦然越来越香，期待它早日进步第一梯队。
第三梯队：远程追逐的智驾“少壮”
说说第三梯队的小伙伴们——乐说念（ONVO Smart Driving）、零跑（Leapmotor Pilot 3.0）、岚图（Apollo Highway Driving Pro）、埃安（ADiGO PILOT）、星途（猎鹰智驾）。
固然它们现在尚处于第三门路，但实力是有目共睹的。它们之是以未能参加第一、第二门路，主要原因是尚未在寰宇开放CNOA。我敬佩它们亦然在恭候开放的时机。
敬佩只消远程，改日一定也会属于它们，毕竟，每一个大佬，齐是一步一步从“少壮”走过来的。
写在终末：
汽车产业变革的上半场是电动化，下半场是智能化。智驾实力或者置身前三梯队的，齐是值得点赞的！与稠密尚未上榜的品牌比拟，它们也曾走在了前方。
但愿第一梯队的小伙伴再接再厉，起到标准带头作用，捏续保捏朝上上风。
但愿第二和第三梯队的小伙伴蹈厉奋发，早日置身第一梯队。
唯有这么，国居品牌的智驾实力，才会捏续引颈世界，才会捏续给用户带来愈加惊艳的驾驶体验。
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